• 1925 - 1964 (Production)

A Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ) foi fundada em 1914, para transportar tuberculosos de Pindamonhangaba à Campos do Jordão. O clima na Serra da Mantiqueira tornava a cidade de Campos do Jordão um local ideal para tratamento de saúde. Em 1916, o governo estadual encampou a ferrovia, colocando-a sob a gerência da Secretaria de Agricultura, Comércio e Obras Públicas (1). Com a criação da SVOP, em 1927, a ferrovia passou para a administração da nova pasta (2).

Este subgrupo reúne processos administrativos da EFCJ, especialmente de gestão de recursos humanos, prestação de contas, compra de materiais e equipamentos, e de planejamento orçamentário. Entre eles, há reclamações trabalhistas, processos de sindicância, processos de aquisição e venda de imóveis, processos de compra de uniformes, automóveis, máquinas e trilhos, e de venda de equipamentos como sucata. Contém também contratos com empresas fornecedoras, uma proposta orçamentária de 1937, um questionário do Serviço Técnico de Aviação do Ministério da Guerra acerca da capacidade da EFCJ fabricar peças de avião, processos de construção e reforma de ramais, processos de pagamento de transportes efetuados pela EFCJ e requerimentos de isenção de fretes e passagens concedidas a particulares. Há ainda estudos para supressão dos serviços mantidos pela estrada de ferro entre 1942 e 1944, além de reclamações de seus funcionários e pedidos de indenização por acidentes, mortes e incêndios. A EFCJ se destaca ainda por ser fornecedora do serviço telefônico para a cidade de Campos do Jordão, portanto, na mesma documentação, é possível encontrar processos de concessão de linhas telefônicas e de conclusão das obras do edifício da Central Telefônica Emílio Ribas, de 1958.

(1) Lei nº 1.508, de 24 de outubro de 1916.
(2) Decreto nº 4.283, de 16 de setembro de 1927.

• Dimensão: 8 caixas.
• Suporte: papel.
• Gênero: textual.